トヨタシエンタ
トヨタシエンタ
基本的には見た目を変えないで遮熱効果をというご希望で透明と悩まれていましたが遮熱効果のアップとあまり濃くなく車内、車外からも見た目の変わらない30%の透過率で施工しました。
後日遮熱効果を体感して満足していただきフロントサイドも透明タイプで追加施工させていただきました。
基本的には見た目を変えないで遮熱効果をというご希望で透明と悩まれていましたが遮熱効果のアップとあまり濃くなく車内、車外からも見た目の変わらない30%の透過率で施工しました。
後日遮熱効果を体感して満足していただきフロントサイドも透明タイプで追加施工させていただきました。
ダイハツハイジェットカーゴ
ダイハツハイジェットカーゴ
車内プライバシー確保の為施工ご依頼いただきました。素ガラス薄めなので1番濃い透過率で施工しても十分視界確保できるので3%の透過率で貼りました。
『車内プライバシー確保』『盗難防止効果』『遮熱効果』などカーフィルムの役割は多岐にわたりますね!
車内プライバシー確保の為施工ご依頼いただきました。素ガラス薄めなので1番濃い透過率で施工しても十分視界確保できるので3%の透過率で貼りました。
『車内プライバシー確保』『盗難防止効果』『遮熱効果』などカーフィルムの役割は多岐にわたりますね!
ホンダステップワゴン
ホンダステップワゴン
全体の遮熱効果重視ということでフロントサイド透明タイプ、スライドドアは後部座席に乗るお子様の視界確保の為13%、リヤ3面は後方からのプライバシー確保の為7%の透過率で施工しました。
お客様のご希望をより実現する為時間をかけて打ち合わせをし透過率をお選びいただきました。
全体の遮熱効果重視ということでフロントサイド透明タイプ、スライドドアは後部座席に乗るお子様の視界確保の為13%、リヤ3面は後方からのプライバシー確保の為7%の透過率で施工しました。
お客様のご希望をより実現する為時間をかけて打ち合わせをし透過率をお選びいただきました。